Il y a 20 ans, dans Cars, un camion transportant Flash McQueen se faisait encercler de nuit sur l’autoroute par une bande de voitures tunées bien décidées à l’endormir.
Le FIA WEC a choisi de rejouer cette scène culte en version live pour annoncer le retour au Japon de la Toyota TR010 Hybrid victorieuse des 24 Heures du Mans 2026. Relayé par Road & Track, le clip a rapidement cumulé plusieurs millions de vues sur les réseaux sociaux du championnat, avec en prime quelques clins d’œil appuyés à Fast & Furious.
Une scène culte rejouée sur l’autoroute
De nuit, un poids lourd file sur une autoroute japonaise en direction du Fuji Speedway, destination clairement affichée sur le GPS de bord. Derrière la cabine, la TR010 trône dans une remorque transparente, comme une pièce de musée mise sous cloche en pleine route. Autour d’elle, 4 Toyota de route très modifiées jouent les gardes du corps : une Supra, une GR86, une FR-S et une berline façon Chaser, toutes typées street-racing.
Le message « System Override » qui s’affiche sur l’écran du GPS achève de convoquer l’esthétique Fast & Furious. Le championnat résume l’idée dans sa légende : un chargement spécial mérite un convoi spécial, avec la famille Toyota réunie à Tokyo pour escorter sa gagnante jusqu’à Fuji.
Une victoire au Mans qui pèse lourd
Cette mise en scène ne célèbre pas n’importe quel succès. La TR010 n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries a remporté la 94e édition des 24 Heures du Mans, disputée les 13 et 14 juin 2026, avec seulement 10,913 secondes d’avance à l’arrivée. L’une des fins de course les plus serrées de l’ère WEC.
Surtout, il s’agit de la 6e victoire de Toyota au général, mais la première obtenue face à un plateau Hypercar vraiment étoffé, avec Ferrari, Porsche ou BMW en face. De quoi justifier que la voiture soit désormais traitée comme une relique, ressortie pour une tournée spéciale orchestrée par la marque.
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Un retour à domicile bien calculé
Le choix de Fuji n’a rien d’anodin : le circuit appartient à Toyota. La manche japonaise du WEC, programmée du 25 au 27 septembre 2026 avec la course des 6 Heures de Fuji le 27, constituait le 6e rendez-vous de la saison après Imola, Spa, Le Mans, São Paulo et le Circuit of The Americas. La TR010 gagnante y était exposée en bord de piste, pendant que 2 autres TR010 défendaient les couleurs de la marque en course.
L’enjeu sportif restait entier : avant Fuji, Toyota comptait 7 points d’avance sur BMW au championnat constructeurs, et l’équipage de la n°7 partageait la tête du classement pilotes avec la BMW n°20 du Team WRT. Le WEC a d’ailleurs prolongé la référence avec une formule bien sentie : « Un quart de mile ? Nous, on fait 6 heures… ». Une manière habile de rappeler qu’en endurance, le sprint dure une demi-journée.
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